Достоинства
Пока не устанавливал, включил для проверки.
Приятный, равномерный свет.
На первой скорости почти не слышно, а поток создаёт очень сильный.
Кнопки очень приятно тактильно нажимать.
Мотор внутри стоит в отдельном корпусе(турбина или моторный отсек, не знаю как правильно назвать), толстое железо, жесткое, вызывает чувство качественно продукта, но это только двигатель с его отсеком, видимо его отдельно где-то делают.
Недостатки
Нет розетки
Тонкое железо основного корпуса, именно железо, хрома там с «гулькин нос», магнититься только в путь, то есть в понимании рождённых в СССР это не нержавейка.
Собрано как будто кустарно в сарае, винты все с разным уровнем затяжки, два откровенно торчали из-за этого стал все проверять( отвертка звездочка, везде одинаковая)
Листы железа для корпуса идут на предприятие в защитной плёнке, на заводе сборщике не утруждают себя и защитную плёнку не убирают, из-за этого она во всех стыках, под винтами и т.д. Эти стыки конечно не на лицевой стороне, но всё равно для такого класса странное отношение. Как её аккуратно убрать ещё не придумал.
Для гравировки лого ELICA очень не аккуратно выцарапана защитная плёнка, есть царапины, они останутся в шкафу, как так налажено производство я не понимаю. Китайцы давно уже выжигают вместе с защитной плёнкой.
Комментарий
Это у вытяжки с рекомендованной ценой в 35 т.р. На мой взгляд за такие деньги должны быть и розетка и все возможные переходники и крепежи. Брал по акции существенно дешевле.Ещё не понятен один момент, везде в инструкции указано, что вентиляционная трасса должна быть максимально короткой, гладкой, без сужений и расширений и т.д., но при этом выход потока из моторного отсека прямоугольный, а штатная штуковина для присоединения вентиляции круглая и оси центров не совпадают, посмотрим как это скажется звуке.По эксплуатации, если не забуду, отпишусь отдельно.